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時間:2012/07/25 點閱:1059 發佈:台北松山生生當舖
為了方便機車族騎士,在台北機車借款生生當舖在台北市大安區信義區南港區內湖區中山區松山區中正區大同區各地機車貸款皆可受理辦理,機車不限區域,機車不分廠牌,借貸免保人,不論輕型或重型機車,不論是大型重型機車或電動機車,只要是機車車主本人,凡提出申請,十分鐘完成手續,五分鐘撥款! 提出申請地點:台北市松山區民權東路五段58號(或來電預約專線:27422288 洽劉先生) 廣設電池交換站 方便電動機車族 工商時報【郭文正】 為提升空氣品質及解決電動機車充電不方便的問題,環保署積極推動電動機車電池交換系統,已核定補助見發先進科技股份有限公司及城市動力股份有限公司等2家民間企業,分別在南部及北部各設置30個電池交換站。該署並於日前(23日)在高雄市舉辦與見發先進科技股份有限公司簽約儀式,宣示環保署推動電動機車電池交換營運系統的具體行動。 環保署指出,電動機車具有低污染和低噪音等環保優點。以電動機車取代傳統汽油引擎機車,除了符合節能減碳趨勢之外,也能改善環境生活品質。但電動機車目前因為受限於電池性能,民眾使用時沒辦法像汽油引擎機車一樣的方便。為讓電動機車使用者享受像加油一樣的方便,環保署積極推動建置電池交換營運系統。 環保署表示,目前推動電動機車的主要問題在於民眾接受程度,包含價格、性能及使用方便性。價格部分主要是電池是在到達使用年限時的更換費用問題;在性能部分主要是續航力問題。而在使用方便性部分,主要是充電時間長以及充電不方便等。這些問題可以透過電池交換營運系統來加以解決。因為這樣可以讓民眾在騎乘電動機車在換電池的時候,也能像騎汽油引擎加油時一樣方便。此外,如加油站一樣,電池交換系統由專業廠商負責營運,民眾在交換電池時依據使用電力的情形付費,就如同加油時付費一般。這樣一來,可以讓使用電動機車的民眾不須負擔後續電池維修或更換的費用,以滿足民眾使用需求。 為推動電池交換營運系統,環保署已發布「電動機車電池交換系統補助辦法」和「電動機車電池交換費用補助辦法」,並核定補助家民間企業各設立30個電動機車電池交換站,目前都均積極設站當中。環保署也提醒民眾,該署針對將來購買可自動交換電池的電動機車,並且加入前述2個交換系統的前5,000位民眾,該署將運用空污基金提供新臺幣1萬元之電池交換費用,來鼓勵民眾體驗電池交換的方便性。 環保署署長沈世宏也特別在簽約儀式致詞表示,感謝民間企業以及高雄市政府環保局對該署推動電池交換系統的積極配合,除了協調相關單位租借設置電池交換站的用地外,也計畫鼓勵高雄市的大型企業及所屬員工購買可電池交換電動機車使用。相信在中央和地方政府的全力推動下,一定可以讓電動機車逐漸成為民眾的代步工具,有效改善空氣品質。 台北37.7度飆新高! 機車「閃烈陽」花招多 相關內容 台北37.7度飆新高! 機車「閃烈陽」花 … 台北37.7度飆新高! 機車「閃烈陽」花 … 台北如同中午如同悶燒鍋,真的熱翻了,衝上37.6度,再創7月高溫!路上機車族躲太陽,招數也不少,有人走捷運橋底,專挑陰影處騎,還有不少人,違法停人行道或腳踏車道,都是為了躲烈陽避暑,因為在高溫配合高濕度下,皮膚室外的體感溫度,其實已經破40度。   TVBS記者賴妤翎:「台北在中午12點28分,飆上37.6度,在空氣濕度超過50%之下,體感溫度甚至可能超過43度。」   不光是烈陽曝曬,主要是空氣濕度高,皮膚不易排汗,感覺更悶熱,實際感受會比氣溫高5到6度,尤其是機車族,就有騎士熱到受不了,停在「路中間」陰影處躲太陽,後頭的汽車差點撞上,仔細看,機車離紅燈目測幾乎超過50公尺,卻大剌剌在雙線道間當起「霸道姐」。   應付毒辣37度太陽,民權東路樹蔭旁,機車停紅燈,通通自動排排站,騎士招數更是五花八門,第1招,就是躲在捷運軌道下,陰影把車道一分為二,外側有太陽的沒人去,機車專挑陰影邊騎,好避暑。   機車騎士:「今天特別熱。」記者 :「捷運底下會不會(騎)?」機車騎士:「會啊,很好用是不是,很好用,有時候會跑到人家走廊下,停到別的騎樓底下。」   沒錯,招數2,就像這位阿嬤,趁機躲在騎樓的人行道「納涼」,或是第3步有人偷吃步,佔用樹蔭下的腳踏車道;警方強調,機車使用人行道或腳踏車道,都算違法,恐怕吃上罰單。   也實在是台北一天比一天熱,從36.2度到36.6度,9日又飆上37.6度,一週有3天創今夏新高溫,週末前全台有機會上看36度,不排除會更熱,面對像是會咬人的太陽,民眾能閃就閃。


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